(2010. 5.21)
| かつてはリフトアップにもチャレンジしましたがやはりノーマルが一番でした。しかしここ最近車のトラブル続きでかなり出費が続いてしまいました(+_+)たくさんお金をかけてもただ元に戻るだけ。。。その勢いでとうとうローダウンという見た目にはっきり分かるカスタムに手を出してしまうことに（笑） |
 | まずは中古のタイヤ付きホイールをゲット。 ブリジストンのBEO S-03という種類で サイズは7.5J×18 OFFSET+38です。 付属のタイヤは編摩耗がひどくとても安心して 走れそうになかったので残念ですが処分です。 |
 | 新しいタイヤは今まで同様ヨコハマタイヤで 大型ミニバン用に発売されている DNA GRANDmapES450 225/45R18です。 通販で購入しましたが値段が安くすぐに届いて 驚きました。凄い時代になったものです（*^_^*） |
 | ダウンサスはネットで得た情報から一番信頼できそうな RSRのTi2000というモデルにしました。 SGLRでは５センチほどダウンが期待できるそうです！ |
 | 18インチ＋ローダウンした『新生フレンディー』です！(^^♪ |
リフトアップとノーマル車高とローダウンの比較です！
・・というわけで、１４年経った車ですがまた気分一新です（笑）
