*なぁ〜んちゃって4駆をより4駆らしく*
(2002.12.10〜2004. 4)

最近、ミニバンというと車高を下げるのが主流ですよネ〜。でも自分は
「純正っぽくて悪路も行けるキャンパー」 を目指しているので、とうとう
車高を上げちゃいました。フレは2駆も4駆もほとんど見た目は一緒で、
違いと言えばサイドに貼られたステッカーくらいですかネ?(~_~;)
でもこれで、やっとわかるかな〜?あと、納車した時から付けていた
フェンダーアーチモールもこれでやっと本領発揮かな・・!?



初めて(禁断の!?)足回りに手を出してしまいました。
同じフレ乗りのせー1さん、ダッポさんの影響で車高を
少し上げることにしました。フレの最低地上高はカタロ
グ値で175ミリです。過去何度か、河原や池で下回り
をヒットしたことがあったので念願のカスタムでした。
施工後の最低地上高は計算上230ミリ以上に・・!?
ジャッキなしでもゴゾゴゾ出来るようになりましたよ♪


エルフォードこれがフレをリフトアップする
スプリング(エルフォード製)です。
1.5インチUPしてくれます!
マジックキャンバー リフトアップに伴い、F・キャンバー
角が狂ってしまうのでマジック
キャンバー
(モンロー製)という
パーツを取り付けました。
ホイール&タイヤホイールを4駆っぽくチェンジ
BSのCV645 15−7JJ+32

タイヤもチェ〜ンジッ!
BSのDUELER A/T 694

サイズを大径に変更!
215/65-15→225/70-15
外径は(660)→(697)�个法�


・・というわけで、あえて4駆臭さを出してみました!?(笑)

が、持病の腰痛にはあまりに乗り心地が固すぎたので残念ながら
元に戻しちゃいました。サスペンションは難しいですね〜(>_<)